新一代福克斯为什么用三缸发动机

新一代福克斯使用三缸发动机的原因为：三缸发动机的动力数据和燃油经济性方面更优于四缸发动机
，三缸发动机的重量和体积都比四缸发动机有优势，车内布局也更加合理
。减少一个缸体后 ，热传递和摩擦损失都更低
，发动机的热效率得以增加。

首要优点在于，三缸发动机的轻量化特性 ，相较于四缸
，它能显著减轻车辆的重量，从而提升燃油经济性并减少排放 。此外 ，三缸发动机结构紧凑
，为车辆内部空间的优化提供了可能，例如增大后备箱空间或提升乘客的乘坐舒适度
。而且 ，三缸发动机运行更平稳
，噪音低，提升了驾驶者的整体体验。

福克斯搭载了直列3缸发动机 ，由三个气缸组成的发动机，在其内部
，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能 。三缸发动机其基本原理利用汽油（柴油）化学能转化为热能时 ，密封气缸内混合气体燃烧膨胀
，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能
。

全系都是三缸机 ，新一代福特福克斯还值得买
，原因：因为四缸机是四条腿走路，三缸机缺一条腿 ，一定很抖。而这个说法彻底不正确的 。不但三缸机基本原理上抖四缸机五缸机六缸机从原理上来讲都抖
。这是因为汽车发动机在旋转的每个瞬间
，只有一个缸在真正作功。

全新福克斯全系都是三缸发动机的 。发动机方面，全新一代福克斯将搭载5L、0T 、5T三款发动机
。最大的看点就是这台5T发动机 ，与现款不同的是
，这台发动机采用三缸设计。官方公布，与现款相比其扭矩提升10% ，燃油经济性提升12% 。通过合理的齿比标定，变速箱让发动机的工作高效且有魅力。

11.98万-14.58万元,全新福特福克斯上市

〖壹〗
、月25日
，全新福特福克斯在重庆车展正式上市，厂商指导价为198万元至158万元 ，推出4款车型
，提供三厢和两厢版本，搭配6款高燃车色
。以下是具体介绍：车型及费用EcoBoost？180竞擎版（三厢）：厂商指导价198万元 ，入门即配5T EcoBoost？180四缸发动机
，兼具强劲动力与燃油经济性。

〖贰〗、全新福特福克斯正式上市，共推出4款车型 ，提供三厢和两厢版本
，官方指导价198万-158万元，换装四缸发动机 ，在动力 、操控
、外观、智能科技等方面均有提升 。动力性能四缸机回归：全新福克斯最大的改变是全系标配5T EcoBoost 180？涡轮增压直喷四缸发动机
，结束了此前因三缸机面临的尴尬处境
。

〖叁〗 、福特福克斯新车费用因车型
、配置和地区有所不同。普通版本车型售价区间为198 - 158万元；跨界版福克斯Active售价区间为198 - 138万元 。普通版本福克斯于2025年重庆车展亮相，共4个版本7款车型 ，搭载5T四缸发动机，匹配6AT变速箱
。

〖肆〗、福特福克斯的厂商指导价为198万元至158万元。但请注意
，这只是厂商提供的借鉴费用，具体的购车费用可能会因地区 、经销商
、购车时间以及所选配置等因素而有所不同 。

〖伍〗、手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能 ，目的是为了让自动挡的车更有驾驶乐趣
。2022年6月25日
，全新福特福克斯在重庆车展精彩上市，厂商指导价198万元至158万元。

福克斯三大件质量怎么样福克斯新老款有什么不一样

老福克斯的减震能力非常强 ，后悬架采用“刀锋”设计
，稳定性极高 。相比之下，新款福克斯5T采用自家技术的6速垃圾波箱 ，故障率高
。因此
，老福克斯是福特唯一值得购买的车型。推荐购买经典福克斯8L版本，或者马自达3星聘 ，其波箱型号与老福克斯相同
，可靠性高 。

老福克斯的发动机和变速箱的动力匹配下足了功夫，加速内功足 ，加速稳定，没有突然间一冲的感觉。老福克斯的重量与新福克斯一样是33吨
，这个级别的重量不能用6L的排量，老马拉重车会造成起步慢 ，油耗超大的后果
。可以说12款新福克斯6L就是一个设计失败的产品。

底盘都一样
，但发动机和变速箱不同 。除去费用高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗 ”
。但也就是在那时候 ，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下
，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱 。

L自然吸气发动机也是三缸机 ，这一版本无需赘述了
，能把三缸发动机用的这么极端福特显然是自掘坟墓；有些人总喜欢拿沃德十佳来评价这台三缸发动机，充值沃如果认为有借鉴价值就看一看 ，认为没有借鉴价值也没有什么错
，因为很多进入过沃德榜的发动机都出现过普遍性质量问题
。

「维基试驾」长安福特福克斯:重回主流不再挣扎

〖壹〗 、在新福克斯上市一个月后，7月28日 ，【汽车维基】在北京试驾到了曾经有着辉煌成就的福克斯。在初次见到车队时，最为耀眼的便是福克斯一直都主打的蓝色
，当然，它也是我们最终试驾的车辆 。

〖贰〗、新款福克斯换回四缸5T发动机且外观年轻化后 ，有一定机会重回主流市场
，但能否大卖仍需综合考量多方面因素
。具体分析如下：新款福克斯具备重回主流市场的积极因素外观年轻化调整符合当下审美趋势新款福克斯虽为中期改款，未进行完全颠覆设计 ，但顺应时代对细节调整。

〖叁〗
、长安福特从曾经的年销量近百万辆的“百万之星
”
，到如今半年销量不足10万辆，经历了显著的下滑 。

〖肆〗、六年三换CEO ，从艾伦·穆拉利时代的“一个福特”战略到马克·菲尔兹时代将重心放于电气化 、自动驾驶以及智能移动出行领域
，福特对中国市场都不够重视
。直至韩恺特的上任，中国市场的地位才在一定程度上得以凸显。

福克斯请问新福自动1.6跑时速多少最省油

〖壹〗
、新福克斯6自动挡车型在时速6090公里范围内行驶通常较为省油 。以下是一些具体的省油策略：保持均速行驶：在60码（即60公里/小时）以上 ，油耗会有明显下降。因此
，在路况允许的情况下，尽量保持这一速度范围内的匀速行驶
。避免频繁加速或急刹车：这些行为会显著增加油耗。

〖贰〗、我是福克斯车主 ，07两厢手动0 。油耗在5-8之间
。具体要看你的路况和里程。例如：北京市区15公里之内的短途+环路塞车，一箱油下来平均油耗为5左右
，不会再多了 。如果时速80公里，转速2000转匀速路况的话 ，油耗在5或者更少
，与是否开冷暖空调没有太多关系
。

〖叁〗 、具体油耗因人而异和开车水平和习惯有很大关系，并且与路况的好坏有很多大关系 ，这个没法给你具体的数值。但常规来说10个油以下比较正常 。既然你选取了6的车
，就无所谓肉不肉了，毕竟福克斯的灵魂在0身上
。

〖肆〗
、本人是6新福车主 ，车开3年了
，是自动的。个人认为福克斯的6L发动机有劲，转速提升快 ，强扭力区间为2000-2500以上（好处是加速快
，坏处是耗油相对高），高速在120以下提速的扭力都很充足 ，特别是配合6速双离合，0-120加速很稳定
，120以后略有下降 。

〖伍〗、新福克斯的发动机最大扭矩需要4000转才能输出
。而大众的一般都只有3000多转就能输出最大扭矩了。这个完全不必担心 。我小熊油耗测算下来的综合油76L。我的路况比较好一般都是过节回老家才开，我们群里的纯市区经常堵车的10左右的油耗
。具体油耗要看路况的。估计捷达市区路况跑下来不会比新福省油 。

新老款福克斯谁好?

抛开费用因素 ，新款福克斯相对于老款福克斯更好
。以下是具体的原因分析：技术更新：发动机与变速箱：新款福克斯在发动机和变速箱技术方面进行了更新
，通常意味着更高的燃油效率 、更平顺的动力输出以及更好的驾驶体验。

优缺点分析新福克斯：燃油经济性更优，相同路程下耗油量更低 ，长期使用可节省燃油成本 。自动化配置虽提升便利性
，但维修保养成本可能相对较高
。经典福克斯：车内布局高端大气，空间宽敞 ，能营造出庄严豪迈的驾驶氛围。手动挡设计虽对新手不够友好
，但维护成本较低，且能满足部分驾驶者对操控乐趣的追求 。

综合来看 ，新福克斯在质量
、油耗、性能等方面都优于经典福克斯
。无论是从驾驶体验还是使用成本上
，新福克斯都是更好的选取。因此，如果条件允许 ，选取新福克斯无疑会是更明智的决定 。